طراحی سیستمی برای حمل و نقل جاده‏ای با استفاده از تلفیق اطلاعات مکانی داوطلبانه (VGI) و زیرساخت داده مکانی(SDI)

در برنامه‌ریزی مسیر حمل‏ونقل به طور کلی یک یا چند گزینه پیشنهاد می‏شود. فرآیند انتخاب بهترین گزینه مسیر، با در نظر گرفتن حداقل اثرات زیست‏محیطی، اجتماعی و اقتصادی و برآورده‏شدن معیارهای مهندسی حمل‏ونقل انجام می‏شود. این فرآیند بدون توجه به الگوهای فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی و یک برنامه خوب برای مشارکت مردم و برقراری هماهنگی بین سازمانهای مختلف مرتبط با پروژه، با مشکل مواجه خواهد شد. علاوه بر این، کمبود اطلاعات کافی، به‌روز نبودن اطلاعات یا نبود یک روش یکسان در جمع‏آوری اطلاعات مورد نیاز، معمولاً از بزرگ‌ترین موانع در به دست آوردن نتایج منطبق بر واقعیت‌ها است. در این زمینه، زیرساخت داده مکانی برای توسعه استانداردهای مشترک و مکانیزم به اشتراک‌گذاری داده بین سازمانهای مختلف، می‏تواند بسیار مفید باشد. از طرف دیگر، استفاده از فنآوری‌های وب 2.0 که امکان تولید و به اشتراک‌گذاری داده‏های مکانی توسط مردم را فراهم کرده‏اند، مشارکت مردم را تسهیل می‏کند. این داده‏های تولید شده توسط مردم که VGI نامیده می‌شوند، می‏توانند به منظور تکمیل و به‌روزرسانی اطلاعات مکانی مورد نیاز استفاده شوند. هدف از این مقاله، طراحی سیستمی برای انتخاب بهترین گزینه مسیر با در نظر گرفتن ارزیابی اثرات و معیارهای مهندسی حمل‏ونقل گزینه‌های پیشنهادی و ایجاد محیطی برای تسهیل به اشتراک‌گذاری داده‏های مکانی و مشارکت‏مردم است. این سیستم با استفاده ازروشهای تصمیم‏گیری، یک روش مناسب، سریع و قایل اطمینان برای دستیابی به بهترین گزینه براساس معیارهای مهم، فراهم می‏کند. نتایج این تحقیق، موفقیت زیرساخت داده‏مکانی در تلفیق با VGI در زمینه انتخاب بهترین گزینه مسیر را نشان می‏دهد؛ به‏طوری‏که می‏تواند به کاهش هزینه‏های غیرضروری، کاهش آلودگیهای زیست‏محیطی و افزایش سطح رضایتمندی مردم  کمک کند.